【百年奔驰跌下神坛！2025年销量暴跌19%，国产新势力摁着打】百年奔驰的2025年惨到离谱，直接跌进车市寒冬里爬不起来！57.5万辆的在华销量创10年新低，比2024年少卖13.9万辆，19%的跌幅让它成了BBA里最拉胯的那个，连宝马奥迪都看呆，这波真的是牌打烂了。
奔驰的电动化转型纯纯摆烂，完全跟不上节奏。EQ系列上半年销量暴跌78.69%，EQE SUV单月只卖219辆，47.8万的定价却只有三位数销量，就算新上的纯电CLA首月也才1369台，喊着逆袭却连新势力零头都不到，电动化这步棋直接走成臭棋。
国产新势力把奔驰的核心地盘啃得渣都不剩。鸿蒙智行月销8万+，问界成交均价39万超奔驰的32万，小米SU7单月1.25万台抢跑E级轿车市场，30万价位的蛋糕被国产车分走大半，奔驰守着老本被按在地上摩擦，真的是时代变了。
奔驰的利润崩得比销量还狠，钱包直接大出血。2025年全球调整后利润暴跌40%，乘用车业务利润下滑44.8%，中国区收入165亿欧元大跌28.6%，利润率直接腰斩，一边销量下滑一边研发烧钱，奔驰的小金库早就顶不住了。
人事大换血也救不了奔驰的颓势，本土牌彻底打废。深耕13年的中国籍CEO段建军突然离职，换成德国籍高管李德思接手，本土化营销的牌直接撕了，网友都说这波是开倒车，连懂中国市场的人都走了，奔驰拿什么跟国产车卷。
质量问题雪上加霜，奔驰的口碑碎了一地。2025年6月召回509辆C级、GLC等车型，保险丝盒问题可能导致车辆失速甚至起火，百年豪华品牌连基础质量都守不住，车主直呼踩坑，品牌溢价彻底被自己败光。
奔驰的自救操作全是无效努力，越挣扎越被动。喊着2026年推15款新车，还要砸钱搞智能驾驶，可现在连800V平台都玩不过国产车，本土化成本还要降20%，光画饼不落地，这波寒冬里，奔驰想翻身真的太难了。
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